Vas conduciendo con normalidad y, de repente, aparece en el cuadro un símbolo parecido a un neumático con un signo de exclamación en su interior. Es el testigo de presión de los neumáticos o TPMS, y no conviene ignorarlo.
A veces aparece porque realmente existe una pérdida de presión o un pinchazo, pero también es bastante habitual que se encienda coincidiendo con un cambio importante de temperatura.
En Neumáticos Moreno te explicamos qué significa, por qué ocurre y qué deberías hacer cuando aparece.
¿Qué es el sistema TPMS?
El TPMS —Tyre Pressure Monitoring System— es el sistema encargado de avisarnos cuando detecta que uno o varios neumáticos presentan una presión anormal.
Su finalidad es sencilla: ayudarnos a detectar un problema antes de que una presión demasiado baja afecte a la seguridad, al desgaste del neumático o al consumo del vehículo.
Dependiendo del coche, el sistema puede controlar la presión mediante sensores situados en las propias ruedas o calcular posibles diferencias analizando el giro de los neumáticos.
¿Por qué puede encenderse cuando baja la temperatura?
La presión del aire cambia con la temperatura.
Cuando empieza a refrescar después del verano, el aire contenido dentro del neumático se contrae y la presión disminuye ligeramente, aunque no exista ninguna fuga.
Como orientación, una bajada importante de temperatura ambiental puede provocar variaciones de alrededor de 0,1 bar por cada 10 °C, aproximadamente.
Por eso puede ocurrir algo muy habitual en septiembre u otoño:
El coche estuvo circulando durante el verano con la presión aparentemente correcta y, después de varias noches más frescas, aparece el aviso del TPMS al arrancar.
Eso no significa necesariamente que exista un pinchazo, pero sí es una señal para comprobar las presiones.
No te limites a apagar el testigo
Uno de los errores habituales consiste en reiniciar el sistema sin comprobar primero los neumáticos.
Si aparece el aviso:
- Comprueba visualmente que ninguna rueda esté claramente desinflada.
- Mide la presión de los cuatro neumáticos con el coche frío.
- Ajusta cada rueda a la presión recomendada por el fabricante.
- Si tu vehículo lo requiere, realiza posteriormente el reinicio o calibración del TPMS.
La presión correcta no es una cifra universal. Puedes encontrarla normalmente en una etiqueta situada en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del depósito o en el manual del vehículo.
¿Cuándo puede indicar un pinchazo?
Si corriges la presión y al poco tiempo vuelve a aparecer el aviso, conviene revisar el neumático.
Podría existir:
- Un pequeño clavo o tornillo.
- Una válvula deteriorada.
- Una microfuga.
- Un problema en la llanta.
- Un daño producido por un bordillo o bache.
Las pérdidas lentas pueden pasar desapercibidas durante días porque el neumático aparentemente conserva su forma.
¿Qué ocurre si el testigo parpadea?
En algunos vehículos existe una diferencia entre que el testigo permanezca encendido y que parpadee durante unos segundos o minutos.
Un aviso fijo suele estar relacionado con la presión de los neumáticos.
Si parpadea, especialmente al arrancar, puede indicar un problema en el propio sistema TPMS: un sensor sin batería, una avería o una pérdida de comunicación.
En ese caso será necesario comprobar el sistema.
¿Es peligroso conducir con poca presión?
Sí. Una presión demasiado baja puede provocar:
- Mayor distancia de frenado.
- Peor respuesta del vehículo en curvas.
- Más resistencia a la rodadura y mayor consumo.
- Desgaste prematuro de los neumáticos.
- Mayor calentamiento de la goma durante viajes largos.
Por eso el aviso no debería ignorarse aunque el coche aparentemente siga conduciendo con normalidad.
¿Y si la presión está bien pero la luz sigue encendida?
Después de ajustar las ruedas, algunos coches necesitan que el sistema vuelva a calibrarse.
Dependiendo del modelo, puede hacerse desde:
- El ordenador de a bordo.
- La pantalla multimedia.
- Un botón específico.
- O simplemente circulando durante unos kilómetros.
Si las presiones son correctas y el aviso continúa apareciendo, puede existir un fallo en algún sensor y será recomendable revisarlo.
El cambio de estación es un buen momento para comprobar las ruedas
Después de los meses más calurosos, la bajada de temperaturas puede modificar la presión que llevábamos durante el verano.
Por eso septiembre es un buen momento para comprobar:
- Presión de los cuatro neumáticos.
- Profundidad del dibujo.
- Desgaste irregular.
- Grietas o deformaciones.
- Estado general de las válvulas.
Son apenas unos minutos y pueden evitar problemas posteriores.
En Neumáticos Moreno revisamos tus neumáticos
Si se ha encendido el testigo de presión o simplemente quieres comprobar que tus neumáticos están preparados para los próximos meses, en Neumáticos Moreno podemos revisar su presión y estado general y detectar posibles pérdidas.
📍 Calle Anastasio Nieto, 29 – Polígono Industrial P-5, Collado Villalba
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Un pequeño aviso en el cuadro puede ser simplemente un cambio de presión… o la primera señal de que uno de tus neumáticos necesita atención.
